قالب تونل از پوسته و ارابه تشکیل شده که پوسته از سگمنت هایی به عرض 1/5 متر می باشد که ارابه بر روی ریل در جهت طولی تونل حرکت و امکان بتن ریزی در مراحل بعدی را فراهم میکند. قالب تونل با توجه به کاربرد آن به اشکال مختلف نعل اسبی، بیضی و غیره تولید می شوند. تونل ها و تاسیسات دفاعی، سازه هایی هستند که در زیر زمین ساخته میشوند و هر یک از این سازه ها از نظر ساخت قالب تونل ویژگی های متفاوتی دارد. ابزارهای مختلفی مثل راک بولت و شاتکریت از وسایل نگهداری قالب های تونل در مرحله اول حفاری به شمار می آید. این نوع قالب ضمن داشتن سرعت و راحتی در اجرا، میزان آرماتور مصرفی در مقایسه با سازه های بتنی حدود 30 درصد کمتر می باشد که استفاده از آن موجب صرفه جویی در هزینه خواهد شد.
ابعاد طول رایج در قالب تونل لاینینگ 6 و 9 متر است که این قالب با توجه به ابعاد و از نظر مکانیزم باز و بسته شدن به دو دسته قالب تونل هیدرولیکی و قالب تونل مکانیکی تقسیم می شوند. در قالب های تونل نوع اول باز و بسته شدن سگمنت های قالب با استفاده از جک های هیدرولیکی و در قالب مکانیکی این باز و بسته شدن سگمنت ها با استفاده از جک های دستی و یا روغنی امکان پذیر می باشد. معمولا در مقاطع بزرگ به دلیل سنگین بودن سگمنت ها از سیستم قالب هیدرولیکی استفاده می شود و به دلیل صرفه اقتصادی و فضای محدود در مقاطع کوچک از قالب مکانیکی استفاده می شود. در ادامه عمران صنعت شما را با قالب بندی تونل فرم آشنا می کند.
تمام قالب های تونل لاینینگ هیدرولیکی و حتی مکانیکی دارای یک کالسکه هستند که سگمنت های تاج و دیوار تونل که اصولا اندازه هرکدام آنها یک متر و نیم می باشند روی این کالسکه نصب می شوند و بوسیله چرخ های تعبیه شده ای که در زیر پایه های این کالسکه قرار دارند حرکت می کنند. این حرکت کالسکه در قالب های لاینینگ هیدرولیکی توسط سیستم خودرونده یا همان نیروی کششی انجام می گیرد. لازم به ذکر است کلیه دو پیچ های نگهدارنده تابلوی برق و جک ها، همگی بر روی این کالسکه نیز نصب می گردند که باز و بسته شدن سگمنت های تاج و دیوار قالب با استفاده از همین جک های هیدرولیکی که معمولا بصورت مورب، افقی و عمودی هستند انجام می شود.
همانطور که در قسمت قالب هیدرولیکی ذکر شد، قالب لاینینگ مکانیکی نیز دارای یک کالسکه می باشد که در اینجا باز و بسته شدن سگمنت های تاج و دیوار تونل توسط دو پیچ های مکانیکی انجام می گیرد. بمنظور مهار کردن نیرو علاوه بر این دو پیچ ها که نقش انتقال نیروی وارده به سگمنت ها را بازی می کنند سگمنت های قالب در کف بتن تونل توسط کفشک مخصوصی که به انکر بولت ها نصب شده اند بسته می شوند و این گونه نیرو مهار می شود. قالب تونل مکانیکی دارای یک سیستم ویبراتور بدنه که عمدتا برقی یا بادی هستند و سیستم برق پیچیده می باشند. همچنین بر روی سگمنت های دیوار دریچه هایی جهت بتن ریزی و بازدید و بر روی سگمنت های تاج حفره هایی بمنظور اتصال لوله های پمپ نصب شده است.
سیستم قالب تونلی فرم به این صورت می باشد که این اجازه را به شما می دهد تا بتن ریزی دیوارها و سقف ها را در یک مرحله یک روزه انجام دهید. زمان ساخت و ساز توسط سیستم قالب های تونل سریع و به میزان قابل توجهی نسبت به دیگر روش ها کاهش می یابد. هدف از تولید سیستم قالب بندی تونل فرم شرکت عمران صنعت پایا این است که برای شما سرعت، کیفت و دقت بیشتر در ساخت و ساز را به وجود آورد. ساخت این قالب باعث شده است صرفه جویی بزرگی در مراحل نازک کاری، تاسیسات و برق کاری به وجود آید بطوریکه این قالب تا 500 بار قبل از تعمیرات قابل استفاده می باشد و استفاده از فن آوری روز در تولید قالب تونل فرم این قالب ها را مستحکم تر و با دوام تر می سازد.
سیستم قالب تونلی به دو بخش نیمه تونلی و تونلی کامل تقسیم می شود:
سیستم نیمه تونلی: اجرای دیوار با استفاده از قالب فلزی بالارونده و اجرا توسط میز پرنده
در این سیستم که نیمه تونلی نام دارد، قالب های بزرگ همراه با پایههای تعبیه شده بر روی غلتک یا چرخ که به شکل یک میز می باشند، تمام سقف فضا را پوشانده و بر روی آنها آرماتوربندی سقف انجام می گیرد و بعد از آن عملیات بتن ریزی انجام میشود. این روش مشابه به سیستم تونلی متعارف هستند که به این دلیل امکان بتن ریزی هم زمان سقف و دیوار را دارا می باشد. لازم است بدانید که در این سیستم پس از اجرای دیوارهای سازهای و سقف، دیوارهای نمای اصلی با مصالح گوناگون قابل اجرست.
سیستم تونلی کامل: اجرای سقف و دیوار به شکل هم زمان به وسیله قالب تونلی
در این سیستم تونلی دالهای نواری بتنی یا پیش دال ساده که بر روی لبه دیوارهای کناری فضاها قرار میگیرند پیش از عملیات بتن ریزی آرماتورهای بالایی پیش دال بمنظور استفاده از پیش دال نصب میشوند و اتصال میلگردهای دیوار و سقف آن ها نیز انجام می گیرد. سپس بتن ریزی بخش بالایی محلهای اتصال دال پیش ساخته و پیش دال با سقف انجام میشود. در این سیستم اجرایی عمدتا دیوارهای بیرونی هم زمان با دیگر دیوارها، قالببندی و بتنریزی میشوند و این عمل موجب میگردد تا خروج قطعات از ساختمان با پیچیدگی زیادی روبرو شود. دلیل کوچک بودن قطعات هم همین است تا امکان خروج قطعات از محل پنجرهها و درها را فراهم کند.
2 Comments
ممنون بابت مقاله کوتاه اما مفیدتون
فقط اگر میشه در مورد تفاوت قالب هیدرولیکی و مکانیکی بیشتر توضیح بدید
سپاس از دیدگاه شما
به دلیل درخواست شما توضیحات کامل درباره قالب های هیدرولیکی و مکانیکی به مقاله افزوده شد. پیروز باشید